IT之家 2 月 28 日新闻，莲花团体 CEO 冯擎峰本日发文称，从内燃机时期到新动力时期，对赛道的敬畏并不是电机与马力的纯真沉积，年夜马力与直线减速未然唾手可得，但弯道快的生怕只有莲花跟保时捷。原文如下：1958 年，当开创人柯林・查普曼老师驾驶 Type 14 在弯道中改写赛车规矩时，莲花便晓得：真正的速率从不出生于直道冲刺，而是藏在每一个精准的过弯霎时。从内燃机时期到新动力时期，对赛道的敬畏并不是电机与马力的纯真沉积，年夜马力与直线减速未然唾手可得，但弯道快的生怕只有莲花跟保时捷。晋升能源做到机能平权是坏事，但只能晋升减速，无奈应答弯道以及紧迫情形，只会为驾驶者增添懊恼。莲花 77 年的调校技巧沉淀，以 F1 赛道技巧下放活动奢华轿车 Emebeat365体育官网ya 繁花跟 SUV Eletre，无论赛道仍是公路，山道仍是都会，都能沉着优雅，熟能生巧，欢送到店，一试便知。IT之家留神到，冯擎峰本日早还对赛车尾翼停止了先容，表现“莲花跑车从发现赛车买球平台官方网站尾翼并率先利用于 F1，到明天越来越多的生涯用车也用到尾翼，这是对发现者最年夜的尊重。”据此前报道，莲花跑车（原路特斯）市场担任人乔心昱在往年 1 月发布莲花跑车、吉祥团体获得“莲花”注册商标后，莲花团体 CEO 冯擎峰宣布外部布告，发布北京时光 2024 年 12 月 7 日永利棋牌官网起，LOTUS 的圆标、字标、“莲花”的中文商标回到了莲花团体手中。